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                 標　　題：修理廠 
                        編號：184
              
      
              
       
                 提交時間：2011-06-18 19:26:16       
                
              
      
              
       
                事 發 地：婁伯翱
              
      
              
       
                內　　容：
              
      
              
       
                

      
                    
      
                      婁總你好，修理廠為什么總跟別人不一樣的待遇呢？畢竟也是技術部門，可是有些人員的工資待遇卻比隊員還要少很多，而且各類獎，比如季度獎很少有我們的份，也許修理廠屬于花錢部門，但如果是純粹的花錢部門修理廠存在的意義何在呢？關于發展問題，部分人員在修理部門已經數年，但公司待遇與剛來沒多大改變，這樣只會隱藏著一個問題，人員的流失，隊員容易招，但一個技術成熟的修理技術人員應該不會容易吧。隨著近些年公司的蓬勃發展車輛的不斷買進，出現問題的車輛也逐漸增多，但修理人員還是那幾個，現在一共9個人，2個管理，1個鈑金，1個電工，只有5個修理工，面對著100多輛車，這比例已經大得離譜了，希望婁總能夠多多關心我們這個人數不多的部門，我們也是為了生活也需要經濟的刺激，積極工作也是為了得到更好的回報。
另外，是關于公司利益的問題，隊伍每年都要訓練，我個人認為，駕駛員訓練多少應該改入點車輛知識的訓練，一個高素質的駕駛員一樣可以為公司節省很多的維修費用，經常有些車輛是因為人員長期的操作問題積累而形成的損壞，如果在之前就加以培訓，修理費用從長期上一定會有所減少，從而給公司帶來更多的利潤。
再有關于每個月的修理費用問題，有時候維修費用高是修理車輛集中在一起，如果強制壓制修理費用只有拆舊，拆舊只會帶來過早的返修，加速其他正常配件的折損率，不僅增加修理人員的負擔，還增加的維修車輛的時間，影響接下來需要維修的車輛修理。
這些都只是我的理解，不知道能不能得到婁總的認可，但到這里都非常感謝您能夠在百忙中抽出時間閱讀我的一些嘮叨。
                    
      
                  
      
                      		
              
      
            
      
            
      
            
      
              
       
                處理意見：
              
      
              
      
                修理廠是公司的一個重要的保障部門，承擔著整個公司所有車輛的維保，也是淮安保安的一大特色，多年來的成績是有目共睹的。你反應的待遇問題不是太清楚，不知是說少什么獎項，了解后研究一下再定。你建議的駕駛員要增加車輛維保知識培訓的想法很好，押運中心在以后的駕駛員大練兵中要增加這一內容?，F在修理廠的硬件已有很大改善，但管理和技術還要提高。
              
      
            
       
            
      
                  		
        
      
        
      
           
        
      
      
      
       
      
  
       
    
  
      
  
       
    
  
      
  
       
    
       
        

      
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